नई Hyundai Verna फेसलिफ्ट को मिली जबरदस्त सेफ्टी रेटिंग

Hyundai Verna है अब देश की सबसे सेफ मिड-सेडान

Hyundai Verna भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली मिड-साइज सेडान है जिसको लोग बोहोत पसंद करते हैं। हालही में कोरियाई ब्रांड Hyundai ने इसका फेसलिफ्ट मॉडल लांच किया था जिसमे इस गाडी को पूरी तरह से बदल दिया है। ये गाडी अब पहला के मुकाबले ज्यादा पावरफुल, लम्बी व ज्यादा फीचर के साथ आती है। अब Verna में आपको ADAS जैसे फीचर भी देखने को मिल जाते हैं जो इसे एक सेफ व आधुनिक गाडी बनाते हैं। कंपनी ने इसमें सभी आधुनिक टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया व इसमें अब 6 एयर बैग स्टैंडर्ड कर दिए गए हैं।

  • नई Hyundai Verna को मिली 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग एडल्ट व चाइल्ड दोनों में।
  • जिस मॉडल को टेस्ट किया जो Verna का बेस मॉडल है जिसमे 6 एयर बैग और ESC को स्टैंडर्ड रखा गया है।

नई Verna को मिले 5-स्टार ग्लोबल NCAP सेफ्टी रेटिंग

Hyundai Verna Crash Test
Hyundai Verna Crash Test

नई Hyundai Verna फेसलिफ्ट को मिले पुरे 5 स्टार ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में। ये गाडी अब Hyundai की पहेली गाडी बन गई है जिसको Global NCAP में पुरे पांच स्टार मिले हैं। जिन गाड़ियों का क्रैश टेस्ट हुआ वे सभी भारत में ही मैनुफेक्चर हुई हैं जिनमे 6 एयर बैग, ESC, रियर ISOFIX माउंट, और सभी सीटों के सीटबेल्ट रिमाइंडर दिए हैं। ये Verna ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट की आखरी गाड़ियों में से एक है जिनका टेस्ट हुआ। इनके बाद अब भारत की सभी गाड़ियां भारत NCAP के अंदर टेस्ट होंगी जो की 1 अक्टूबर से शुरू हो चूका है।

हुंडई वरना एडल्ट क्रैश टेस्ट

वरना को एडल्ट क्रैश टेस्ट में मिले 28.18 पॉइंट 34 में से जिसमे बॉडीशेल को उन्स्तब्ले बताया गया। वरना में ड्राइवर व पैसेंजर की सेफ्टी को काफी बढ़िया बताया गया। इसमें सामने से क्रैश करने पर ड्राइवर व पैसेंजर की गर्दन व सर बिलकुल सेफ मिले, वही ड्राइवर की चेस्ट पर थोड़ा इम्पैक्ट आया लेकिन फिर भी रिपोर्ट में इसे अच्छा ही बताया गया।

चाइल्ड क्रैश टेस्ट

Hyundai Verna Crash Test
Hyundai Verna Crash Test

हुंडई वरना ने चाइल्ड क्रैश टेस्ट में 42 पॉइंट हांसिल किए 49 में से। इसमें CRS (चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम) इंस्टालेशन के लिए हासिल किए गए 12 में से 12 अंक शामिल हैं। डायनामिक स्कोर में भी इसे कुल 24 में से 24 अंक प्राप्त हुए। GNCAP टेस्ट की वरना में एक 18 महीने व एक 3 साल के बच्चे की डमी थी जिनकी सीट पीछे की तरफ फेसिंग थी। उन्हें i-साइज़ एंकरेज और एक सपोर्ट लेग का उपयोग करके कार में रखा गया था, और दोनों ने सामने की दुर्घटना में सिर को जोखिम से बचाने में मदद की। सीआरएस ने पूर्ण पार्श्व प्रभाव सुरक्षा की भी पेशकश की।

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